Hyppää sisältöön
FREE Worldwide Shipping on palannut Full HHO Kit iX ADVANCED PREDATOR -tuotteelle
FREE Worldwide Shipping on palannut Full HHO Kit iX ADVANCED PREDATOR -tuotteelle
Uusi yksimäntäinen lineaarimoottori toimii vedyllä, polttokennoja ei tarvita

Uusi yksimäntäinen lineaarimoottori toimii vedyllä, polttokennoja ei tarvita

Ei ole enää epäilystäkään siitä, että moottorit ovat matkalla ulos. Ihmiset uskovat nyt, että polttomoottorin tuho on sähköautot akuilla ja moottoreilla. Entä jos löytäisimme jotain muuta, joka oli parempaa?

Esimerkiksi autonvalmistajat ovat etsineet tapoja käyttää vetyä polttoaineena jo vuosia. Vain harvat työskentelevät edelleen sen parissa, mutta todellisuudessa heidän tiellään on niin paljon esteitä, että on epätodennäköistä, että ihmiskunta menee tälle tielle.

Israelilainen yritys Aquarius Engines väittää löytäneensä tavan kiertää ainakin yksi näistä esteistä: polttokennot. Se on vuodesta 2014 lähtien kehitetty tekniikka, jonka ensimmäiset yksityiskohdat julkistettiin tällä viikolla erikoisyrityksen AVL-Schrickin suorittamien kolmannen osapuolen testien jälkeen.

Saatavilla olevien tietojen mukaan 10 kilon (22 punnan) voimansiirto on johdettu yhtiön toisesta laitteistosta, yksimäntäisestä lineaarimoottorista ICE. Toisin kuin tuo moottori, tämä voi kuitenkin toimia yksinomaan vedyllä.

Uusi yksimäntäinen lineaarimoottori toimii vedyllä, polttokennoja ei tarvita
Teknologian tarkkoja toimintoja ei ole julkistettu (palaamme asiaan, kun enemmän tiedetään), mutta Aquarius väittää, että asia voi toimia vedyllä ilman, että tarvitsee käyttää "kalliita vetypolttokennoja".

Uusi moottoritekniikka perustuu perinteiseen ICE-voimaan, vain paljon yksinkertaisempaa ja uskomattoman tehokkaampaa. Se sisältää paljon vähemmän komponentteja kuin perinteinen moottori, vain 20, ja vain 1 liikkuva mäntä, joka liikkuu puolelta toiselle.

Testit ovat osoittaneet, että Aquarius ICE -ratkaisu maksoi vain 100 dollaria moottoria kohti (arviolta vuonna 2016), ja sen avulla ajoneuvo voi kulkea jopa 1,600 994 km (XNUMX mailia) yhdellä polttoainesäiliöllä.

Yhdessä vaiheessa huhuttiin, että ranskalainen autovalmistaja Peugeot tavoitteli yksimäntäistä ICE-moottoria. Israelilaista tekniikkaa on pidetty kantaman laajentajana, mutta siitä ei ole vielä tullut mitään konkreettista. Teknologiaa testataan parhaillaan useissa maissa ympäri maailmaa.
Säästä polttoainetta jopa 47 % HHO-vetysarjallamme autoille, kuorma-autoille osta HHO Kit Ilmainen toimitus
Edellinen artikkeli Liian hyvää ollakseen totta? Peliä muuttava Omega 1 on polttovetymoottori
Seuraava artikkeli Top Gear: NASA tekee omia sadepilviä HYDROGENista