Hyppää sisältöön
FREE Worldwide Shipping on palannut Full HHO Kit iX ADVANCED PREDATOR -tuotteelle
FREE Worldwide Shipping on palannut Full HHO Kit iX ADVANCED PREDATOR -tuotteelle
Liian hyvää ollakseen totta? Peliä muuttava Omega 1 on polttovetymoottori

Liian hyvää ollakseen totta? Peliä muuttava Omega 1 on polttovetymoottori

Sähköautot valloittavat maailman ja polttomoottorin kohtalo näyttää sinetöidyltä. Mutta vanhassa kaasuvoimalaitoksessa on vielä elämää. Ainakin näin ajattelevat Astreonin insinöörit esitellessään uutta ICE-konseptia. He väittävät, että se on lähes päästötön moottori huolimatta siitä, että polttoainetta poltetaan sen polttokammioissa.

Uudessa moottorissa on mäntien sijaan useita pyöriviä vaihteita, jotka muistuttavat läheisesti lentokoneen turbiineja. Se muistuttaa myös pyörivää moottoria, mutta paremmalla rakenteella, joka eliminoi Wankel-moottorin heikkoudet. Yksinkertaisesti sanottuna Astreon Aerospacen suunnittelema Omega 1 -moottori käyttää neljää moottoritahtia ja jakaa ne kahteen kammioon.

omega-one-on-a-peli-muuttava-sisäpolttomoottori-liian-good-be-to-to-1omega-one-on-a-peli-muuttava-sisäpolttomoottori-liian-good-be-to-to-2
omega-one-on-a-peli-muuttava-sisäpolttomoottori-liian-good-be-to-to-3

omega-one-on-a-peli-muuttava-sisäpolttomoottori-liian-good-be-to-to-4omega-one-on-a-peli-muuttava-sisäpolttomoottori-liian-good-be-to-to-5omega-one-on-a-peli-muuttava-sisäpolttomoottori-liian-good-be-to-to-7omega-one-on-a-peli-muuttava-sisäpolttomoottori-liian-good-be-to-to-7Kaksiakselinen moottori pyörii vastakkaisiin suuntiin synkronointivaihteiden kautta, ja kahdella akselilla liikkuu pareittain neljä roottoria. Ensimmäinen pari käsittelee imua ja puristusta, kun taas toinen pari suorittaa poltto- ja pakotahdin. Näitä täydentävät pyörivä levyventtiili ja esikammio, jotka sijaitsevat kahden roottoriparin välissä. Täällä ruiskutetaan polttoainetta.

Tämän moottorin toimintaperiaatteet ovat sinun tai minun kaltaisen maallikon hieman vaikeampia ymmärtää. Onneksi Astreon on näyttänyt meille yksityiskohtaisen videon, joka auttaa meitä visualisoimaan koko prosessin. Videolla kuvataan myös yksityiskohtaisesti moottorin eri osia ja niiden roolia palamisprosessissa. Tarkan ammattitaitonsa ansiosta tämä moottori ei tarvitse tiivisteitä pitääkseen nesteitä sisällä. Tätä uskomattoman yksinkertaista rakennetta voidaan pitää uhkana sähköajoneuvojen tulevaisuudelle, sillä se lupaa pitkän käyttöiän vähäisellä huoltotarpeella.

Kuten yrityksen nimi ehdottaa, sen pitäisi olla ihanteellinen aeromoottori, joka on kevyt ja tehokas ja samalla täysin tärinätön. Se voisi myös toimia kaikissa ajoneuvoissa moottoripyöristä raskaisiin koneisiin. Astreonin mukaan uusi polttomoottori pystyy kehittämään 160 hv:n ja 170 lb-ft (230 Nm) vääntömomentin, mutta painaa vain 35 kg. (15.9 kg). Se saavuttaa tyhjäkäynnin nopeudella 1,000 25,000 rpm, mutta voi saavuttaa jopa XNUMX XNUMX rpm täydellä kuormalla.

Tietenkin Astreon ehdottaa, että voit ketjuttaa kaksi tai useampi näistä moottoreista saadaksesi lisää tehoa, ja oletamme, että suurempia voidaan rakentaa. Tässä moottorikonseptissa ei ole tiivistysongelmia, toisin kuin perinteisessä pyörivässä moottorissa. Astreon lupaa myös, että se voi toimia useilla polttoaineilla erittäin alhaisilla päästöillä. Kuulostaa hieman liian hyvältä, mutta pidämme varmasti silmällä tätä moottoria ja katsomme, miten se kehittyy tulevaisuudessa.

Katso video

Seuraava artikkeli Uusi yksimäntäinen lineaarimoottori toimii vedyllä, polttokennoja ei tarvita