Hyppää sisältöön

Yleiskäyttöopas ja vinkit HHO KIT iX-Cell ADVANCED:lle ja NEW 2023 FMAA FUEL MOLECULES ACCELERATOR ALETRNATOR RELIEF PERFORMANCE KIT

TÄRKEÄ! ENSIMMÄINEN TÄRKEÄ ASIAKIRJA: LUE KAIKKI ASENNUSKÄSIKIRJA OIKEALLA LOPPUUN JA KATSELE VIDEOT ASENNUKSILLA.

Frequent shotcuts: KOH 98%, FMAA, HHO CHIP.

Tarkista kaikki hho-sarjan mukana toimitetut osat ennen asennuksen aloittamista ajoneuvon kylmässä edessä.

Sarjan oikean asennuksen ja toiminnan varmistamiseksi voit lähettää meille kuvia tai lyhyen videon sähköpostitse osoitteeseen info@hhofactory.com ennen moottorin käynnistämistä takuun takaamiseksi. Jos vahinko johtuu virheellisestä asennuksesta tai muuttamisesta, sopimus raukeaa. Emme ota vastuuta lisäkomponenttien lisäämisestä moottorin palotilaan, odotetun tuloksen epäonnistumisesta tai moottorin ja ajoneuvon kunnosta. Neuvomme aina mielellämme ilmaiseksi.

HHO kit has multiples more load if the mount is under the hood with temps around 50°C and above. We can't guarantee reliability if the hho kit with accessories was generating excessive heat without cooling and mounted in the wrong place under the hood and overheated. Only in front of the radiator where it is cool is a mount with extended life allowed.

Kaavioinen esiasennettu HHO-sarja HHO Wireless UUDEL 2023 All-In-One PERFORMANCE KIT


HHO CHIP EFIE HEC SIRU iX HHO KIT iX PREDATOR -laitteeseen

Kuivissa ilmastoissa, kuten Australiassa, Espanjassa, Pohjois-Afrikassa, Mojavessa tai Meksikossa, käytä ulkoista kuplituslaitetta, joka on asennettu moottoritilan ulkopuolelle HHO-kaasun maksimaaliseen jäähdyttämiseen, älä konepellin alle. Jos asut kosteassa ilmastossa, kuten Japanissa, Saksassa tai Kanadassa ja jossa on pakkasta, älä käytä kuplituslaitetta talvella.

Katso videoita HHO Kit -asennuksista

Just Fit & Plug-N-Go Video & Manual. Seuraa ohjekirjaa ja katso uusia videoita. 

Katso videoita ja lue alla oleva käyttöopas ennen järjestelmän käyttöä.

  1. Konepellin alla, jossa lämpötila on yli 50 °C (122 °C Fahrenheit), on suositeltavaa säilyttää kaikki elektroniset laitteet viileässä paikassa poissa moottorista, jossa lämpötila on yli 80 °C, ja kesällä kuumalta konepelliltä 100 °C. Asennusta auton matkustamoon ja tavaratilaan ei suositella, on olemassa kondenssiveden tai jäätymisen vaara ja ylipaine tuhoaa laitteen.
  2. If HHO kit with PWM is assembled under the hood (no recommended), fit the PWM down under the hho kit where it is the coolest or front before or beside cooling radiator. In the summer, heat above 50°C can damage the PWM, even when parked. Follow Diagram how to connect PLUG-N-PLAY cables. Never connect cables from a power source over 2.2V as battery/charger 12V/24V+ directly to the central HHO Kit unit otherwise the HHO Kit central unit will be damaged, and the warranty will be void. Find a cool place like I did in the picture.
    HHO generator is designed only for up to 1.8~2.3V powered from the PWW AMP Booster. For proper operation, it is necessary to use a PWM AMP Booster with new 22W PWM Celtic Tiger AMP booster 1.8~2.2V 10A max. Follow Diagram how to connect Plug 'N Play cables.


  3. Mikä on tarkasti kalibroitujen 1.8 ~ 2.0 V ohuiden kaapelien tehtävä, jotka on kytketty PWM:stä generaattoriin?

    Thin PWM cables are used to extend, reduce and calibrate the current to a maximum of 7~9w, synchronize with HHO EFIE chips, and add a maximum amount of KOH 98% for temperatures down to -60°C/ -76°F. without overheating the device in summer 50°C/ 122°F.


    Voinko muuttaa kaapelin pituutta ja muokata HHO-generaattoria kokeilua varten?

    Ijos muutat HHO-generaattoria suuremmalle virralle, syntyy ristiriita moottorin termodynamiikan kanssa ja voi lisätä dieselmoottoreiden päästöjä, polttoaineenkulutus ja suorituskyky heikkenevät ja toimintasäde on 3000-6000 km per vesitankkaus. vähennetään radikaalisti. Kokeilua varten tehty muutos johtaa kymmenen vuoden takuun menettämiseen

     

  4. Liitä vesitasoanturin liittimet älyreleeseen.
    ix-hho-generaattori
  5. Testaa sovitus ja kiinnitä sitten generaattori pystyasentoon grillin/maskin ja jäähdyttimen väliin. TÄRKEÄ! Sulje ERITTÄIN HUOLELLISESTI HITAASTI konepelti/konepelti, jotta konepellin ja hho-generaattorin väliin jää välys.

  6. Tarkista aina näytöllä näkyvät WATTS-arvot sisäänrakennetulla 4-in-1 LCD-ampeerimittarilla tai millä tahansa WATTS-mittarilla.

  7. CAUTION 100°C! CAREFULLY! Pour 150 ml of deionised water into the plastic mouse and slowly add 120 ml/120g of KOH 98%. Once cooled, the electrolyte will be ready for one year in the winter at -60 °C and in summer at +50 °C in the shade.

    Using a syringe and an adaptor, carefully pour the cooled electrolyte into the metal fitting at the top right. Then seal the hole using a blue nylon push-n-go end cap.

  8. Voit jättää kuplituslaitteen tyhjäksi. Jos se höyryää, elektrolyyttivesi muodostaa vähimmäistason. iX-sukupolven hho-kaasun tuotanto ei tapahdu ylikuumenemista, koska suunnittelu mahdollistaa sen mahtumisen auton etuosaan, jossa tuodaan raitista ilmaa.

  9. Joskus tulee suuria ei-toivottuja kuplia
    Helpoin ratkaisu on sekoittaa deionisoitua vettä maksimimäärään KOH 90 % tai vaihtoehtoinen NaOH 98-100 %.

  10. Pitääkö minun lisätä KOH:ta uudelleen, kun seuraavan kerran täytän vettä?
    Kun KOH on maksimaalinen seuraavalla täyttökerralla, lisää deionisoitua vettä vain n. 1 vuosi.

  11. Älä koskaan lisää muita aineita, kuten ruokasoodaa, suolaa tai pakkasnestettä. Kaikki nämä muodostavat ei-toivottua vaahtoa, ja ne on poistettava huolellisesti puhtaalla vedellä vaahtoamisen estämiseksi. Älä koskaan käytä puhdistusaineita tai alkoholia generaattorin puhdistamiseen, vaan ainoastaan ​​puhdasta vettä.

  12. Miten pidät liuoksen jäätymässä Kanadan talvilämpötiloissa -30 ° C -60 ° C, -22.0 ° F -76 ° F? Ilman pakkasnestettä ja maksimi KOH:ta, kunnes kiteytys on valmis -60°C / +50°C. Tämä etu on mahdollista vain iX hho -sarjan Celtic Tiger raskaan vedenpitävän PWM:n avulla.

    Aina kun kova pakkanen on laskeutumassa alle 10-25°C, etkä osaa valmistaa hho-pääyksikköä alle -30% -40%, irrota ja poista kannettava hho-sarja vaurioiden estämiseksi, ota meihin yhteyttä ja me antaa sinulle mielellään tietoja ilmaiseksi.

    Elektrolyytti kuivalla KOH 90 %:lla 10 ml - 30 ml, riippuen hho-sarjan tilavuudesta ja tyypistä, on asetettu n. -10 / -15 °C. Kun 30 ml:aan vettä lisätään vielä 90 ml kuivaa KOH 100 %, elektrolyytti ei jäädy -30°C:een asti.

    Voit kokeilla sitä ensin pienessä pakastimessa säilytetyssä kupissa.

  13. ethods of running an external bubbler in winter.❄️

    Jos asut ilmastossa, jossa talvet ovat kylmiä, suosittelemme ulkoisen kuplituslaitteen käyttöä vain kesällä. Jos asut ilmastossa, jossa korkea ilmankosteus on yli 60 %, suosittelemme vetynsyötön katkaisemista ja hho-putken liittämistä suoraan imusarjaan. Pidä kuplitin tyhjänä.

  14. Vaihtoehto jäätymättömälle vedelle ulkoisissa iX-kuplittajissa? ❄️
    Lisää 99.99 % isopropyylialkoholia iX Bubblerin pakkasnesteen ja pesuaineen lisäaineeksi, jos lämpötila laskee alle -30 - -50 %. Vesi-isopropyylialkoholiseoksilla on alentuneet sulamispisteet. Isopropyylialkoholi tiivistyy jatkuvasti lämpötilan laskeessa ja jäätyessä -89 °C:ssa (-128 °F). Isopropanoli sopii erinomaisesti luonnollisten kotitaloustuotteiden rasvanpoistoon ja puhdistukseen, liuotin pakkasnesteen kiteytymiseen, pesuainelisäaineet, hikikerros ja rasvakerros tekokynsien poistamiseen ja paljon muuta.

  15. VALINNAINEN Yksisuuntainen takaiskuventtiili.

    Yksisuuntainen venttiili katkaisee HHO-kaasun tasaisen virtauksen alle 20 watin teholla. Kaasun virtauksen parantamiseksi emme suosittele käytävän tukkimista. Se toimii vain estämään kuplittimesta tulevaa vettä palaamasta hho-generaattoriin. 

    Ennen kuin kytket sulakkeen tai käynnistät moottorin, varmista, ettei letku ole tukkeutunut jään, väärän yksisuuntaisen venttiilin asennon tai väärän asennuksen aiheuttaman letkun katkeamisen vuoksi. Hho kaasun irreversible-lähdön estäminen tuhoaa hho-sarjan pääyksikön, eikä sitä voida vaihtaa ilmaiseksi tai hyvittää!! 

    Jotta sarja voidaan asentaa ja käyttää oikein, voit lähettää takuun takaamiseksi meille kuvia tai lyhyen videon ennen moottorin käynnistämistä. Jos vahinko johtuu väärästä asennuksesta tai muokkaamisesta, sopimus mitätöityy. Olemme aina iloisia voidessamme neuvoa ilmaiseksi.

  16. Start Stop -rele voidaan asettaa pienillä painikkeilla SET / ENTER. SET> Vaihe 1 - ENTER 13.3V> SET Vaihe 2: ENTER 13.3V> SET Vaihe 3: 00.0> SET Vaihe 4: ENTER DL0> SET Vaihe 5: ONH> Napsauta viimeistä SET-painiketta tallentaaksesi muistia; 

  17. HUOMIOITAVAA: HHO KIT KATKAutuu AUTOMAATTISESTI POIS PÄÄLTÄ, KUN MOOTTORI PYSÄHTYY, JA AKUN JÄNNITE PUTOA ALLE 13.2 tai nykyaikaisissa autoissa 12.5 V:n.

  18. TUG TEST Kirkas teflonletku jokaisessa liittimessä. Jos se irtoaa liittimestä, se on asennettava uudelleen työntämällä vähintään 8 mm täsmälleen letkua lujasti liitokseen.

  19. RE-TUG TESTI Albright-letkuliittimet, jos ilmenee vikoja.

  20. Asennus 1/4" BSPT- tai NPT-liitin pneumaattiselle letkulle kaasun syöttämiseksi ennen ilmanottoa ja ennen MAF-anturia, kuten Lexus- ja Mercedes-videoissa (emme suosittele MAF-anturin taakse): Ruuvihana voi olla BSPT tai NPT 1/4 "-19, poran koko 29/64 tuumaa tai 11.5 mm. Jos sinulla ei ole ruuvinhanaa, poraa reikä, joka on suurempi kuin 11.8 mm, ja tiivistä punaisella tai mustalla tiivisteellä moottorin pää.

  21. Käynnistä moottori uudelleen ja: Tarkista, että hho-generaattori tuottaa hho-kaasukuplia ja kuplattimen kirkkaassa ikkunassa.

  22. Tarkista uudelleen, että kuplittimen yläosasta tuleva teflonputki on edelleen asennettuna moottorin ilmanottoputken sisään ennen ilmansuodatinlaatikkoa akun etuosassa, lähes ilmansuodattimen koteloon asti tai nykyaikaisissa autoissa voi auttaa MAF-anturin takana.

  23. TESTI varovasti kaikki johdotukset ja pistokkeet ja tarkista, ettei mikään johto tai letku ole liian lyhyt. Varmista, että eristys on riisuttu, jotta liitos kaapelien kuparisydämeen on hyvä.

  24. Sulje kansi HUOLELLISESTI varovasti ja hitaasti ja tarkista, että kannen ja mahdollisten liitosten, komponenttien ja johtojen välissä on tilaa (vähintään 5 mm).

  25. Sarjan oikean asennuksen ja toiminnan varmistamiseksi voit lähettää meille kuvia tai lyhyen videon ennen moottorin käynnistämistä takuun takaamiseksi. Jos vahinko johtuu virheellisestä asennuksesta tai muutoksista, sopimus raukeaa. Neuvomme aina mielellämme ilmaiseksi.

  26. Koeajo ajoneuvosi vähintään 10 km: n matkalla.

  27. Sammuta moottori, kytke seisontajarru, Avaa moottoritilan konepelti ja tarkasta asennus, onko kaikkien komponenttien kiinnitys, löysät pultit, epävarma letkun reititys, herkkä johtojen reititys ja epävakaa pistokeliitäntä johtoihin.

  28. Käynnistä moottori uudelleen ja tarkista, että kaasukuplia syntyy, kuten hho-generaattorin ikkunasta näkyy.

  29. HUOMAUTUS: TARKISTA, ETTÄ OLET VARMASTI KYTKETTÄNYT GENERAATTORIN OIKEA KÄDEN (sininen työntöpää, OD 8 mm)

Kuinka ajaa taloudellisesti ja saavuttaa sama maksimaalinen polttoainetalous iX ADVANCED PREDATOR -laitteella kuin videoissamme?

On välttämätöntä ajaa radikaalin taloudellisesti kevyellä jalalla, kuten videoissa. Vaaditaan vähintään 5-7 wattia virtaa noin 0.5 A@14V. Muuten siitä on vähän, ei mitään hyötyä tai se voi olla huonompi termodynamiikan lain ristiriidan vuoksi.

Jokainen ajoneuvo, myös saman tyyppinen ja vuosimalli, on ainutlaatuinen, joten kaikki riippuu omistajasta ja ajoneuvon kunnosta. Siksi suosittelemme sopivan paikan löytämistä HHO-kaasun syöttöä varten. Suosittelemme HHO-sisääntuloa ennen ilmansuodatinta tai myöhemmin, jos on kokemusta MAF-anturin jälkeen, tarvittaessa. Tämä varmistaa imukaasun puhtauden ilman neutraloinnilla. Jos ajoneuvon ohjausyksikkö arvioi oikein kaikki tiedot tulo- ja lähtöantureista pakokaasuissa, kaikki on paremmin. Joissakin tapauksissa HHO-sisääntulon asennon muuttaminen imusarjan MAF-anturin jälkeen auttaa asiakkaita, mikä johtaa dynamiikan lisääntymiseen, mutta kulutuksen väheneminen voi olla minimaalista tai parasta.

Tässä on muutamia vinkkejä polttoainetehokkuuden maksimoimiseksi iX PREDATOR iX HHO Kit -sarjan avulla:

Jos haluat tuplata kilometrimääräsi HHO-kaasulla ja HHO-sirulla, on tärkeää noudattaa tämän sisällön ohjeita. Tarkemmin sanottuna sinun tulisi käyttää vain 3-7 wattia hho-kaasua eikä enempää, koska kaikki muu vain pahentaa tilannetta. Lisäksi auttaisi, jos yrittäisit pitää nopeudesi noin 74-80 km/h, kuten TESLA S, saadaksesi kaiken irti HHO-kaasustasi. Jos kojelaudan kantama alkaa pienentyä, vähennä nopeuttasi suurimmalla vaihteella ja aseta hho-tuotanto 3–10 watin välille.

20-40 % HHO Polttoaineensäästö Mercedes vs Tesla



    1. 1. Oletetaan, että saat parhaan polttoaineenkulutuksen 94–97 km:n välillä ajettaessa samalla nopeudella. HHO toimii HHO-sirun kanssa, joka etsii moottorisi parasta suorituskykyä. Kaikilla vaihteilla ei ole sama moottoriteho, ja siksi kulutus vaihtelee. Sammuta kaikki sähkölaitteet ja valot ja aloita etsimään, mitkä watit sopivat paremmin taloudelliseen ajotyyliisi korkeimmalla vaihteella. Sama pätee kaupungissa. 47 tai 50 km/h.

      Yritä ajaa siellä, missä on määrätty (100) ajaa 94 km/h tai missä on (80) 74 km/h. Se toimii aina huippuvaihteilla ja parhaalla moottorin teholla ja vääntömomentilla aina 1500 rpm dieseliin ja 2000 rpm bensiiniin asti. 

    2. Älä käytä vakionopeudensäädintä asennuksessa. Tämä toiminto heikentää kulutusta erityisesti vuoristoisessa maastossa.

    3. Jos sinulla on automaattivaihteisto Tiptronicilla, käytä aina suurempaa vaihdetta, jonka miniminopeus on noin 1200-1350 rpm

    4. Aja aina ja muista, että tankissa on viimeinen litra ja lähin huoltoasema on 50 km päässä.

    5. Kun ajat enemmän kokemusta, voit saavuttaa ensimmäisen polttoainetehokkuusennätyksesi parhaalla tavalla.

    6. Tästä lähtien tiedät, mikä nopeus ja ajotyyli ovat parhaat, jotta saat parhaan hyödyn moottorin suorituskyvystä.

    7. Dieselpolttoaineen uudet biokomponentit ovat huonompia moottorin toiminnalle, joten suosittelemme suuttimien puhdistamista silloin tällöin kaatamalla säiliöön autonosaliikkeestä ostettua erikoisnestettä. Ne voivat auttaa käynnistämään injektorien toiminnan uudelleen. 

    8. Aina kun polttoaineenkulutus palautuu normaaliksi, paina HHO-sirun nollauspainiketta 80°C:n lämpötilassa. Teen sen jo joka kerta tankkaessani talvidieseliä, jossa on paljon bio-ainesosia maissista ja polttoaineen laatu laski nopeasti. Diesel on nyt merkitty B5, B7, B12, B15 ja suunnitelma on B30, mikä tarkoittaa 30% maissia. Suosittelen käyttämään injektorin puhdistusainetta kolmen kuukauden välein ohjeiden mukaisesti. Tämä tapahtuu aina sotatiloissa, kuten se on ollut vuodesta 1920 lähtien kaikkialla Euroopassa.

    9. Periaatteessa talviolosuhteissa, kun polttoaine on heikompaa, polttoainetehokkuus on erilainen kuin kesällä pienemmällä polttoaineenkulutuksella. Myös valojen, pyyhkimien, ikkunanlämmittimien, istuinten, ohjauspyörän tiheämpi käyttö lisää kulutusta ja sitä on vaikea ratkaista, sillä laturi toimii enemmän ja kuormittaa valtavasti joskus jo vanhaa akkua, jonka kapasiteetti on puutteellinen. Tämä voidaan helposti ratkaista vähentämällä nopeutta 1-5 km/h halutun polttoainetalouden saavuttamiseksi.

    10. Onko normaalia, että polttoaineenkulutus hyppää +1 tai +3 litraa talvella? Joo. Suosittelemme käyttämään lämmittimiä mahdollisimman vähän, vähentämään nopeutta ja kiihdytystä tehokkaalla jarrutuksella sekä tankkaamaan korkeaoktaanisilla polttoaineilla. Dieselin normaali oktaaniluku Irlannissa on 51 ja Plus 54 ja bensiinin 95 plus 97 %:lla. Paras on V-POWER SHELL 100, mutta sitä ei ole saatavana kaikissa maissa.


  1. In case the situation doesn't allow you to drive drastically economically, customers can solve it with an electronic fuel injection called EFIE HHO CHIP 1,2,3 and upgrade fuel quality by FMAA - FUEL MOLECULES ACELERATOR ALTERNATOR RELIEF Optimization.

HHO Chip OBD2 EFIE HEC Plug-n-play

HHO-siru hho-sarjaan

Jos ostit HHO Kitin HHO Chipillä, noudata ohjeita:
Liitä OBD2-liittimen kaksi johtoa oikein lähettämällä meille kuvat OBD2-liittimestäsi, niin lähetämme sinulle vuorotellen oikean kaavion. Jokaisen ajoneuvotyypin OBD2 voi olla erilainen, ja meidän on nähtävä nastasi OBD2-portin sisällä. Voit katsoa liitteenä olevan näytteen.
SIM-ympyrän PIN-koodi älypuhelimelle
Irrota tappi kaapelilla OBD2-liittimestä työntämällä poistotyökalun pää OBD2-paikan reikään ja painamalla lujasti, kunnes alusta liukuu ulos. Tämän työkalun avulla voit turvallisesti irrottaa nastakaapelin pistokkeesta. Kiitos
Kaavio OBD2 OBDII sinisen HHO-sirun liittimelleOBD2 OBDII -portti Blue HHO Chipille
HHO CHIP OBD2 CAN, VPW, ISO, PWM

VALMIUSTILA

VALMIUSTILA
Valmiustilan merkkivalo vilkkuu 5-10 sekunnin välein. Ajoneuvon tietokoneesta ei tule signaalia. Laite ei ehkä siirry valmiustilaan joissakin ajoneuvoissa, joissa ECU pysyy aktiivisena moottorin sammuttamisen jälkeen. Tämä on normaalia eikä vaikuta haitallisesti toimintaan. 

VIRTA PÄÄLLÄ -TILA

VIRTA PÄÄLLÄ -TILA
Virran ja linkin merkkivalot palavat tasaisesti vihreinä. Automaattisen kalibroinnin viritys ja ECU:n merkkivalot palavat tasaisesti tai vilkkuvat. Tämä osoittaa, että laite on kytketty ja toimii oikein.

KALIBROINTI

KALIBROINTI
Virran merkkivalo palaa tasaisesti vihreänä LINK-LED vilkkuu Automaattisen kalibroinnin viritys ja ECU:n merkkivalot palavat tasaisesti tai vilkkuvat. Laite on automaattisen kalibroinnin tilassa. Tänä aikana moottorisi erityisominaisuuksia arvioidaan offset-kartan luomiseksi. Näin laite voi hienosäätää itsensä optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Jos sinulla on kysyttävää, aloita chattailu kanssamme, niin vastaamme sinulle mahdollisimman pian!

Edellinen artikkeli Chatti