Hyppää sisältöön

Tee-se-itse-yleiskäyttöopas ilman HHO-sarjan iX PREDATOR tukea

TÄRKEÄ! ENSIMMÄINEN NUMERO YKSI TEHTÄVÄ ON LUE KAIKKI ASENNUSKÄSIKIRJAT OIKEEN LOPPUUN.
TÄRKEÄÄ!
Tarkista, että kaikki osat toimitetaan HHO-sarjassa ennen aloittamista
Jotta sarja voidaan asentaa ja käyttää oikein, voit lähettää takuun takaamiseksi meille kuvia tai lyhyen videon ennen moottorin käynnistämistä. Jos vahinko johtuu väärästä asennuksesta tai muokkaamisesta, sopimus mitätöityy. Olemme aina iloisia voidessamme neuvoa ilmaiseksi.

Seuraa kaaviota, kuinka liität tee-se-itse-kaapelit. Älä koskaan liitä kaapeleita yli 2.2 V:n virtalähteestä (akku/laturi 12 V/24 V+) suoraan HHO Kitin keskusyksikköön, muuten HHO Kitin keskusyksikkö vaurioituu ja takuu mitätöityy. HHO-generaattori on suunniteltu vain 1.8-2.0:aan astiV saa virtansa PWW AMP Boosterista. Oikean toiminnan varmistamiseksi on käytettävä PWM AMP Boosteria uudella 22 W PWM Celtic Tiger AMP -tehostimella 1.8 ~ 2.2 V 10 A max. 

Hho kit tee se itse tee-se-itse -skeema

Mikä on tarkasti kalibroitujen 1.8 ~ 2.0 V ohuiden kaapelien tehtävä, jotka on kytketty PWM:stä generaattoriin?

Ohuita PWM-kaapeleita käytetään virran pidentämiseen, vähentämiseen ja kalibroimiseen enintään 7–9 wattiin, synkronointiin HHO EFIE -sirujen kanssa ja enintään 90 % KOH:n lisäämiseen -60 °C:n lämpötiloissa/ -76 °F ilman laitteen ylikuumenemista kesällä 50 °C/ 122 °F.

Voinko muuttaa kaapelin pituutta ja muokata HHO-generaattoria kokeilua varten?

IJos muutat HHO-generaattoria suuremmalle virralle, syntyy ristiriita moottorin ja päästöjen termodynamiikan kanssa, polttoaineen säästö ja suorituskyky heikkenevät, ja 2000-3000 km:n kantama veden tankkausta kohti pienenee radikaalisti. . Kokeilua varten tehty muutos johtaa viiden vuoden takuun menettämiseen.
  1. Konepellin alla, jossa lämpötila on yli 50 °C (122 °F Fahrenheit), on suositeltavaa säilyttää kaikki elektroniset laitteet viileässä paikassa poissa moottorista, jossa sen lämpötila on yli 90 °C, ja kesällä kuuman konepellin läheltä. 100 °C. Asennusta auton matkustamoon ja tavaratilaan ei suositella, on olemassa kondenssiveden tai jäätymisen vaara ja ylipaine tuhoaa laitteen.

  2. Kytke seisontajarru ja irrota maadoitus (-) miinus akun napa.

  3. Rakenna ja valitse asennuspaikka vetygeneraattorille, jossa on kupla.

  4. Test Asenna ja kiinnitä sitten generaattori pystyasentoon.

  5. TÄRKEÄ! Sulje ERITTÄIN HUOLELLISESTI JA HITAASTI konepelti/konepelti, jotta konepellin ja hho-generaattorin väliin jää välys.

  6. Konepellin alla, jonka lämpötila on yli 50 ° C, suositellaan jäähdyttämättä jäähdytettyyn paikkaan kaukana moottorista. Asennus matkustajatilaan ja auton tavaratila on kiinnitettävä turvallisesti.

  7. Ota mukana toimitettu ruisku ja asenna mukana toimitettu kärki, joka löytyi poistamalla mäntä ruiskun rungosta ja säilytetty männän varren varrella.

  8. Asenna ruisku hho-generaattoriliittimen yläosaan ilman, että mäntä on paikallaan.

  9. HUOLELLISESTI! Laita suojalasit päähän ja asenna mukana toimitetut KOH-rakeet ruiskun runkoon sen ollessa pystysuorassa hho-generaattorin yläreiässä.

  10. HUOLELLISESTI! Lisää mukana toimitettu deionisoitu vesi ruiskuun hitaasti, jotta se virtaa alas hho kit hho -generaattoriin, kunnes veden taso on suurin.

  11. Varoitus 100°C! sekoita kasvojen, silmien ja käsien kanssa vettä muoviastiassa henkilösuojainten kanssa.

     iX PREDATOR KOH-pitoisuus 90 % (NaOH 98 %) - Käytä kiinnitettyä ruiskua
    Hho Kit iX (5 solua) 60ml - 150ml valmiina talviaikaan -60°C/+50°C; 
    Hho pakki iX1 (20 solua) 150ml - 250ml valmiina talviaikaan -60°C/+50°C; 
    Hho pakki iX2 (40 solua 2 generaattoria) 250ml - 350ml valmiina talviaikaan -60°C/+50°C; 
    Hho pakki iX4 (80 kennoa 4 generaattoria) 450ml - 550ml valmiina talviaikaan -60°C/+50°C; 
  12. Joskus tulee suuria ei-toivottuja kuplia
    Helpoin ratkaisu on sekoittaa deionisoitua vettä maksimimäärään KOH 90 % tai vaihtoehtoinen NaOH 98-100 %.


  13. Pitääkö minun lisätä KOH:ta uudelleen, kun seuraavan kerran täytän vettä?
    Kun KOH on maksimaalinen seuraavalla täyttökerralla, lisää deionisoitua vettä vain n. 1 vuosi.

  14. Älä koskaan lisää muita aineita, kuten ruokasoodaa, suolaa tai pakkasnestettä. Kaikki nämä muodostavat ei-toivottua vaahtoa, ja ne on poistettava huolellisesti puhtaalla vedellä vaahtoamisen estämiseksi. Älä koskaan käytä puhdistusaineita tai alkoholia generaattorin puhdistamiseen, vaan ainoastaan ​​puhdasta vettä.

  15. Miten pidät liuoksen jäätymässä Kanadan talvilämpötiloissa -30 ° C -60 ° C, -22.0 ° F -76 ° F?
    Ilman pakkasnestettä ja korkeinta KOH -arvoa, kunnes kiteytyminen on valmis -60 ° C / +50 ° C: een. Tämä hyöty on mahdollista vain iX HHO Kit Celtic Tigerin raskaan vedenpitävän PWM 66: n kanssa.

    Aina kun kova pakkanen on laskeutumassa alle 10-25°C, etkä osaa valmistaa hho-sarjan pääyksikköä alle -30% -40%, irrota ja irrota kannettava hho-sarja vaurioiden välttämiseksi, ota meihin yhteyttä ja annamme sinulle mielellämme tietoja ilmaiseksi.

    Elektrolyytti kuivalla KOH 90 %:lla 10 ml - 30 ml, riippuen hho-sarjan tilavuudesta ja tyypistä, on asetettu n. -10 / -15 °C. Kun 30 ml:aan vettä lisätään vielä 90 ml kuivaa KOH 100 %, elektrolyytti ei jäädy -30°C:een asti.

    Voit kokeilla sitä ensin pienessä pakastimessa säilytetyssä kupissa.

    Vaihtoehtoinen pakkasneste kuplittimelle: Vesi-isopropyylialkoholiseoksilla on alhaiset sulamispisteet. Isopropyylialkoholista tulee yhä tiheämpää, kun lämpötila laskee ja jäätyy -89 ° C: ssa (-128 ° F)

  16. Vaihtoehto jäätymättömälle vedelle ulkoisissa iX-kuplimissa?
    Lisää 99.99 % isopropyylialkoholia iX Bubblerin pakkasnesteen ja pesuaineen lisäaineeksi, jos lämpötila laskee alle -30 - -50 %. Isopropyylialkoholi täydentää hho-kuplittajaasi, joka estää veden jäätymisen - 30% - -50%. Isopropanoli sopii erinomaisesti luonnollisten kotitaloustuotteiden rasvanpoistoon ja puhdistukseen, liuotin pakkasnesteen kiteytymiseen, pesuainelisäaineet, hikikerros ja rasvakerros tekokynsien poistamiseen ja paljon muuta.

  17. Ennen kuin kytket sulakkeen tai käynnistät moottorin, varmista, ettei letku ole tukkeutunut jään, väärän yksisuuntaisen venttiilin asennon tai väärän asennuksen aiheuttaman letkun katkeamisen vuoksi. Hho kaasun irreversible-lähdön estäminen tuhoaa hho-sarjan pääyksikön, eikä sitä voida vaihtaa ilmaiseksi tai hyvittää!!

  18. Älä nyt lisää vettä kuplituslaitteeseen. Aluksi jätä tyhjäksi. Jos täytät liian paljon vettä säiliöön, kuplitin kaappaa sen automaattisesti. Lämpötilan noustessa höyrystynyt vesi jää automaattisesti kuplittimeen ja kuumennettu hho-kaasu alkaa kuplia. Kun moottori sammutetaan, vesi palaa automaattisesti säiliöön ja minimimäärä jää kuplituslaitteeseen. Jos kuplitin on lähes tyhjä, tämä tarkoittaa, että hho kaasuntuotanto on oikea ilman ylikuumenemista.

  19. Asenna Amp Booster jäähdyttimen ETEEN ja COOL ILMAVIRTAAN MOOTTORIN ULKOPUOLELLE TAI TAKUU MITÄTÖI. (Pidennä 12 V:n tulojohtoja tarvittaessa). Älä jatka uuden PWM Celtic Tiger AMP -vahvistimen 100 V:n lähtöjohtoja, jotta hho-kaasun tuotannon tehokkuus säilyy 2 %:n tasolla.

  20. TÄRKEÄ! Sulje ERITTÄIN HUOLELLISESTI JA HITAASTI konepelti tarkistaaksesi kotelon ja hho-kuplittimen ja letkuliittimien yläosan välinen välys.

  21. Tarkista uudelleen kaikki kiinnitetyt yksiköt.

  22. Kytke vasen MUSTA johto generaattorin TAKAISTA (nyt, kun se on täynnä vettä) KELTAINEN vahvistimen lisäjohtoon.

  23. Kytke oikea MUSTA johto generaattorin TAKAISTA MUSTA Amp Booster -johtoon (lähinnä keltaista johtoa)

  24. Kytke PUNAINEN johto vahvistimen vahvistimesta positiiviseen liittimeen (+) RELEESSA 5-pin POSITION 87 tai Automaattinen Stop-Start LCD -rele. (riviterivillä päin itseäsi kohti)

  25. Kytke toinen MUSTA johdin vahvistimen vahvistimesta negatiiviseen napaan (-), joka on lähinnä RELE 5-pin POSITION 86 tai oikealla automaattisen Stop-Start LCD-releen kohdalla.

  26. Kytke yksi sulakepidikkeen johdin Stop-Start LCD -releen vasemmanpuoleiseen (+) napaan.

  27. Kytke toinen sulakepidikkeen johdin ajoneuvon akun POSITIVE (+) -liitäntään.

  28. Kytke MUSTA johto Stop-Start LCD -releen negatiivisen liittimen (lähinnä VASEMMAKSI) kanssa ajoneuvon akun (-) negatiiviseen napaan.

  29. VAROITUS! TÄRKEÄ! (+) ja negatiivinen, maadoitus tai maadoitus (-). Liittimet on tunnistettava oikein, jotta hho-sarja toimii.

  30. Kytke negatiivinen (-) akun napa uudelleen, kun irrotit heti alussa varotoimenpiteinä.

  31. Asenna mukana toimitettu 2,3 ​​tai 5 ampeerin sulake sulakepidikkeeseen ja sulje vedenpitävä kansi kunnolla.

  32. HUOMAUTUS: HHO-SARJA KYTKEE AUTOMAATTISESTI KUN AJONEUVO ON KÄYNNISTETTY, JA VAIHTEISTO TUOTTAA PARISTOSSA YLI 13.5 V: N.

  33. 1. Sähköliitäntä sositiivinen akusta releasentoon 30; 

  34. 2. Sähköliitäntä sositiivinen sytytyslähteestä (sytytyssulakerasia tai generaattori) releasentoon 85; 

  35. 3. eluentoyhteys nennakoiva akusta ja releen asennosta 86 vahvistimen vahvistimeen; 

  36. 4. Sähköliitäntä sositiivinen releasennosta 87 Amp Booster PWM: ään; 

  37. MITEN RELE # 2 KYTKETÄÄN VESITASON ANTURILLE? Seuraa kaaviota.
  38. HUOMAUTUS: JOS Tilaat UUDELLEEN AUTOMAATTISEN Käynnistys / Pysäytysreleen punaisella näytöllä, Jätä 2X-RELE 5-NAPAINEN KYTKEMINEN ja SEURAAVAA DIAGRAMMIA

  39. VAROITUS: HHO-SARJA KYTKETTYY AUTOMAATTISESTI MOOTTORIN PYSÄYTYMINEN, JA AKKUN Jännite tippuu alla 13.5 jännitettä.

  40. TUG TESTI Kirkas muoviletku jokaisessa liittimessä. Jos se irtoaa liittimestä, se on asennettava uudelleen työntämällä vähintään 10 mm tarkasta letkusta tiukasti liittimeen.

  41. Asennus 1/4" BSPT- tai NPT-liitin pneumaattiselle letkulle kaasun syöttämiseksi ennen ilmanottoa ja ennen MAF-anturia, kuten Lexus- ja Mercedes-videoissa (emme suosittele MAF-anturin taakse): Ruuvihana voi olla BSPT tai NPT 1/4 "-19, poran koko 29/64 tuumaa tai 11.8 mm. Jos sinulla ei ole ruuvinhanaa, poraa reikä, joka on suurempi kuin 11.8 mm, ja tiivistä punaisella tai mustalla tiivisteellä moottorin pää.

  42. RE TUG TESTAA kaikki tarkat letkuliittimet, jos ilmenee vikoja.

  43. Käynnistä moottori uudelleen ja: Tarkista, että hho-generaattori tuottaa hho-kaasukuplia ja kuplattimen kirkkaassa ikkunassa.

  44. Tarkista uudelleen, että läpinäkyvä tai musta teflonletku kuplituslaitteen yläosasta on edelleen asennettuna moottorin ilmanottoputkeen akun etuosassa, lähes ilmansuodattimen koteloon asti ja nykyaikaisissa autoissa voi auttaa saamaan parhaan polttoaineenkulutus ennen MAF-anturia keskiarvo ennen ilmansuodatinta erittäin alhaisella watilla.

  45. TESTI varovasti kaikki johdotukset ja pistokkeet ja tarkista, ettei mikään johto tai letku ole liian lyhyt. Varmista, että eristys on riisuttu, jotta liitos kaapelien kuparisydämeen on hyvä.

  46. Sulje kansi HUOLELLISESTI, varovasti ja hitaasti, ja tarkista, että kannen ja mahdollisten liitosten, komponenttien ja johtojen välillä on tilaa (vähintään 5 mm).

  47. Jotta sarja voidaan asentaa ja käyttää oikein, voit lähettää takuun takaamiseksi meille kuvia tai lyhyen videon ennen moottorin käynnistämistä. Jos vahinko johtuu väärästä asennuksesta tai muokkaamisesta, sopimus mitätöityy. Olemme aina iloisia voidessamme neuvoa ilmaiseksi. 

  48. Koeajo ajoneuvosi vähintään 10 km: n matkalla.

  49. Sammuta moottori, kytke seisontajarru, avaa moottorikotelon huppu ja tarkista, että kaikki komponentit, löysät pultit, epävarma letkun reititys, epävarma johtojen reititys ja johdotuksen epävarmat liitännät ovat kunnossa.

  50. Käynnistä moottori uudelleen ja tarkista, että kaasukuplia syntyy, kuten hho-generaattorin ikkunasta näkyy.

  51. ILMOITUS: TARKISTA, JOTKA TIETTYTEN ASETTAVAT GENERATORIN VASEN KÄYNNIN (TÄYTÖN) SIVUN

Katso videoita hho ksen on valmistanut HHO Factory, Ltd

Säästä polttoainetta jopa 47 % autojen hho-vetysarjallamme, kuorma-autot ostavat hho-sarjan maailmanlaajuisesti
Edellinen artikkeli Esiasennettu plug-n-play yleiskäyttöopas hho-x-cell PREDATOR-sarjoille